威爾信發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么?

　　發(fā)電機(jī)組把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能：進(jìn)氣==壓縮==做功==排氣!

　?、俨裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能原理：

　　在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

　?、诎l(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換需配備以下6個(gè)系統(tǒng)：

　　(1)機(jī)油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng)。

　?、劢涣靼l(fā)電機(jī)發(fā)電的原理：

　　發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來發(fā)電的，發(fā)電機(jī)首先要有磁場(chǎng)，現(xiàn)在用一對(duì)磁鐵來產(chǎn)生發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)，磁力線從北極到南極。 在磁場(chǎng)內(nèi)放入矩形線圈，線圈兩端通向兩個(gè)滑環(huán)，滑環(huán)通過電刷連接到輸出線上，輸出線端連有負(fù)載電阻。 當(dāng)線圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，線圈兩端將會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，當(dāng)磁場(chǎng)是均勻的，矩形線圈作勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，感應(yīng)電勢(shì)按正弦規(guī)律變化，在負(fù)載電阻上有正弦交流電通過。動(dòng)畫中綠色小球運(yùn)動(dòng)的方向表示感應(yīng)電流的方向、運(yùn)動(dòng)的速度表示感應(yīng)電流的大小。

　　發(fā)電機(jī)組配套的是三相交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的，實(shí)際應(yīng)用的都是三相交流發(fā)電機(jī)，其定子鐵芯的內(nèi)圓均勻分布著6個(gè)槽，嵌裝著三個(gè)相互間隔120度的同樣線圈，分別稱之為A相線圈、B相線圈、C相線圈。裝上轉(zhuǎn)子就組成了一臺(tái)三相交流發(fā)電機(jī)，三相交流發(fā)電機(jī)采用星形接法，三個(gè)線圈的公共點(diǎn)引出線是中性線，每個(gè)線圈的引出線是相線。 當(dāng)轉(zhuǎn)子勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)三個(gè)線圈順序切割磁力線，都會(huì)感生交流電動(dòng)勢(shì)，其幅度與頻率相同。由于三個(gè)線圈相互間隔120度，它們感應(yīng)電勢(shì)的相位也相差120度